來源：新華網(wǎng) 在能源互聯(lián)網(wǎng)的時點上，電改是一個非常大的催化因素，新能源汽車是最早實現(xiàn)售電側(cè)放開的行業(yè)，預(yù)計今年將會有非常強的充電設(shè)施建設(shè)刺激措施出臺。同時，充電樁作為能源互聯(lián)網(wǎng)的入口主要有兩層含義，一是充電過程中電動車與充電后臺需要數(shù)據(jù)交換來控制充電電流，因而獲得電動車的數(shù)據(jù)；二是電動車充電繳費一般會采用手機等移動設(shè)備，APP綁定銀行卡等。 同時，有充電樁的建設(shè)才會有新能源汽車的發(fā)展。新能源汽車面臨基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后的問題，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，對電動汽車的認識不一致，充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調(diào)的力度也有待加強，根據(jù)新能源汽車百人會上政府部門透露的信息，按照國務(wù)院辦公廳加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見有關(guān)精神規(guī)定國家級別的充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃即將出臺。 北京市發(fā)改委公布電動汽車充電服務(wù)收費問題的通知，批準充電設(shè)施運營單位自2015年6月1日起，按充電電量收取充電服務(wù)費，每千瓦時收費上限標準為當日北京市92號汽 油每升最高零售價的15%。自2020年1月1日起，充電服務(wù)收費按照國家規(guī)定實行市場調(diào)節(jié)價。 充電成本有所上升，但相對燃油車優(yōu)勢仍在：根據(jù)我們簡單的測算，5月9日北京市92號汽油價格為6.46元/升，按照15%的最高上限收取充電服務(wù)費用為0.97元/度，這也意 味著充電總成本為1.8...
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來源：環(huán)球網(wǎng) 動力電池一直被視為電動汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。記者盤點的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。 比亞迪：磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰 進入汽車制造領(lǐng)域之前，比亞迪就致力于電池產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，這為比亞迪新能源汽車的發(fā)展提供了得天獨厚的優(yōu)勢。比亞迪e6、秦、電動客車、專用車等全系產(chǎn)品的電池均為自家生產(chǎn)。 比亞迪e6是目前國產(chǎn)電動汽車中續(xù)航里程最長的車型，搭載63kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程300km。目前比亞迪磷酸鐵鋰電池的能量密度約為130Wh/kg，不及三元材料的密度，因此比亞迪在車上裝載了大量電池，來提高續(xù)航里程。磷酸鐵鋰的優(yōu)勢在于穩(wěn)定性和耐久性，e6在出租車運行中的實際表現(xiàn)足可以證明：從2010年開始先后在深圳投入運營的850臺e6電動出租車累計總行駛里程近3億公里，單車最高行駛里程超67萬公里。 磷酸鐵鋰是比亞迪新能源車型采取的主要電池路線，此外比亞迪也在研究磷酸鐵鋰路線下的改進型——磷酸鐵錳鋰。最新公布的第四批新能源車型免購置稅目錄顯示，新款比亞迪e6將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，續(xù)航里程提升至400k...
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來源：中國汽車報 隨著“節(jié)能與新能源汽車”被列入《中國制造2025規(guī)劃》 的十大重點工作領(lǐng)域，新能源汽車已成為汽車行業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級的國家戰(zhàn)略。近日，財政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》中，補貼退坡已成定局。從長遠看，建立一個獨立于補貼、以市場機制為基礎(chǔ)的政策，對于調(diào)動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與資源，培育和推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 在這方面，美國加州作為世界上最大的電動汽車市場及創(chuàng)新技術(shù)聚集區(qū)，其實施多年、模式成熟且基于市場推動電動汽車發(fā)展的零排放汽車（ZEV）積分交易機制，或許值得我國借鑒。 “ZEV計劃”促加州電動汽車發(fā)展 為防治機動車污染物排放，美國加州1990年提出“零排放汽車（ZEV）計劃”（簡稱“ZEV計劃”），并于1998年正式實施，目前已推廣應(yīng)用到美國其他9個州。汽車企業(yè)為了達到合規(guī)要求，需在加州范圍內(nèi)銷售新能源汽車以獲得ZEV積分。當年未達標企業(yè)可向積分富余的企業(yè)購買，兩年內(nèi)補足積分合規(guī)或繳納高額罰金；而合規(guī)企業(yè)既可出售富余積分獲得收益，也可將積分存儲起來供未來合規(guī)使用。 在該政策刺激下，目前加州電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模約占美國市場的48%，成為世界上最大的電動汽車市場。同時，電動汽車技術(shù)也大幅提升，專利數(shù)量持續(xù)增加，除催生了特斯拉這...
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來源：人民網(wǎng) 6月1日起，昌平城區(qū)的高考考生預(yù)約登記“愛心送考”電動出租車，高考期間可免費坐車趕往考場?？忌A(yù)約成功后，持準考證即可免費乘坐。 北京宏達興區(qū)域電動小客車出租有限責(zé)任公司介紹，在6月7日、6月8日高考期間將安排雷鋒車隊50輛“愛心送考”車，免費為考生服務(wù)。 6月1日至6月4日8:30—18:00期間，考生可撥打預(yù)約電話60716174進行預(yù)約登記，登記內(nèi)容包括用車人姓名、住址、聯(lián)系電話、考場地點及用車次數(shù)等。6月5日，電動車出租公司將對登記用車人員進行核實，并安排送考車輛。6月7日至6月8日，公司按報名登記情況，安排送考車輛進行送考。
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來源：中國電動車網(wǎng) [摘要]近日，在北京市出臺了電動車不限行的規(guī)定以后，新能源汽車的吸引力再一次呈現(xiàn)出來。這不僅是由于，搖號限行購車的比例進一步提升，使靠抓號購車 的消費者幾乎要失去信心；還在于，電動車在尾號限行中被松綁，確實對消費電動車的用戶有著特殊的關(guān)照。 近日，在北京市出臺了電動車不限行的規(guī)定以后，新能源汽車的吸引力再一次呈現(xiàn)出來。這不僅是由于，搖號限行購車的比例進一步提升，使靠抓號購車 的消費者幾乎要失去信心；還在于，電動車在尾號限行中被松綁，確實對消費電動車的用戶有著特殊的關(guān)照。所以，在北京市出臺了相關(guān)電動車不限行以后，電動車 市場的紅火、是顯而易見的。據(jù)業(yè)界不完全的預(yù)計，隨著電動車不限行規(guī)定的出現(xiàn)，很可能會使電動車的消費形成翻番的局面。 應(yīng)該說，這樣的利好政策出臺，確實會在一個時間段內(nèi)會使新能源汽車具有吸引力，但這僅僅限于政策的局部傾斜以及階段內(nèi)的優(yōu)惠，這樣的形式上優(yōu) 惠，反而更容易讓消費者猶豫不決。這是因為，作為優(yōu)惠政策，如果在時間上就出現(xiàn)了很短的優(yōu)惠，很顯然推銷電動車的成分就會大優(yōu)惠本身，這難免不會讓消費者 心里打鼓。而要想讓新能源汽車具有常態(tài)的吸引力，只用短時的限行松綁顯然是不夠的，這就更需要在基礎(chǔ)設(shè)施以及相應(yīng)的產(chǎn)品方面提高影響力，才能夠更直接的引 起消費者的共鳴。否則，如果僅僅是靠短時間...
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