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近期，關于新能源汽車利好政策的頻頻出臺，新能源汽車產銷量增長迅速，拉動了國內電動汽車充電設施的需求大幅增長。各大企業也紛紛“搶灘”電動汽車充電站市場，推動了電動汽車充電站建設。
電動汽車充電站建設快速發展
2014年全年中國推廣新能源汽車74763輛，同比增長323.78%，截至2014年底，已累計推廣新能源汽車約13萬輛。國內新能源汽車市場產銷量迅速增長倒逼電動汽車充電站建設加速發展。
從公共充電設施建設領域來看，截至2014年底，我國已建成公共充電樁3.73萬個，同比增長54%，公共充/換電站800座，同比增長42%。
政策利好加速充電站規劃布局
隨著國家對電動汽車充電設施產業發展政策扶持力度加碼，各地方政府逐步加快了充電設施建設規劃。國家層面就明確提出將充電設施建設納入城市建設規劃，適當超前布局充電設施。據悉，國家能源局已開始制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，未來與《規劃》同時出臺《充電基礎設施建設指導意見》。
地方省市也紛紛出臺相關政策，將電動汽車充電設施建設納入了當地城市土地利用總體規劃，對充電設施建設給一定比例的財政補貼。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等都提出了充電設施建設規劃。其中，2015年初，北京市發布了充電設施分布圖，擬在六環內建成平均服務半徑為5公里的充電網。2015年，上海市將按照中心城區每5平方公里設1處公共充電點，郊區每10平方公里設置1處公共充電點方式進行布局，建設6000個以上充電樁和50個公共充、換電站。天津市2015年將在重點區域建成66個充、換電站和6700個充電樁，基本實現城區便利化、網絡化。