來源：前瞻網
今年以來，受到多重利好政策刺激的新能源汽車，在國內市場中快速增長。前瞻產業研究院《2016-2021年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示：今年1~10月，國內新能源汽車生產18.1萬輛，銷售 17.1萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。雖與《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012~2020年）》中提出的“2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛”的目標還有一定距離，但產銷快速增長還是讓人看到了希望。
如此的增速或許只是個開始，10年后的純電動汽車更省電，將實現8kW/100km,一次快速充電僅需20分鐘，70%的電能即可行駛 500~700km,而且車輛成本以及車輛所表現的性能，還將優于傳統內燃機汽車。10年后，新能源汽車或將全部取代傳統汽車。
從降低碳排放的國際大環境和汽車業技術儲備以及更加激烈競爭的微觀環境來看，國內車企都需要做好技術研發“主力換位”的準備。傳統燃油汽車的生存空間正在不斷被壓縮。面對越來越嚴苛的碳排放政策法規，加上國際上眾多國家共同提出的減少碳排放計劃，處于風口浪尖上的汽車業必須謀求轉型。根據我們的調研，跨國汽車巨頭們，在新能源汽車領域都有充足的技術儲備。
國內車企如果沒有新能源方面的規劃，很可能會在不久的將來被國際汽車巨頭倒逼做出改變，假設這種情況發生，我國汽車業現有的新能源汽車微弱優勢很有可能隨之失去，產業安全也將面臨威脅。
根據聯合國國際能源署的預測，傳統汽車的峰值可能會在2030年左右出現，到2050年新能源汽車才有可能完全取代傳統內燃機汽車。《重點領域技術路線圖》中也表示，傳統汽車在未來30年內仍將在消費中占絕對主體地位，傳統動力汽車技術的持續優化也是我國汽車工業縮短差距并有利于新能源汽車發展和市場導入的重要舉措。