來源： 法制晚報?
從今天起，北京純電動汽車不限行。此外，北京今年將建2000根充電樁，并將于年底前發新規，要求新建居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位，未來，六環內公用充電設施平均服務半徑將達到5公里。極高搖號中簽率、不按尾號限行的特殊政策、政府負擔的高額補貼，也都讓電動汽車擁有了很大的吸引力。
隨著市場需求的增加，我們相信電動汽車產品的更新換代將不斷加速，科技將成為提高生產力、提升市場信心的動力。
當下，電動汽車在應用中所遇到的最大障礙，顯然就是“充電難”。
據報道，目前市面上電動汽車的續航能力一般是200到300公里，這樣一來，對于大部分用戶而言，只要小區、單位的停車場有充電設施可用，就完全可以滿足日常的出行需求。再加上以后六環內的大型商場、P+R停車場等都將會建設充電樁，就足夠滿足市民上下班、接送孩子、購物等需求。
不僅如此，電動汽車的電池續航能力正在不斷提升，一些新車將擁有400公里的續航里程。這樣一來，電動汽車就不僅僅能夠滿足日常出行的需求，也能夠滿足節假日自駕出游的需求。
政府部門推行電動汽車的初衷之一在于新型能源對環境影響遠遠小于以往的汽油、柴油車，這為電動汽車的市場研發和推廣創造了機會，而對于普通百姓而言，優惠的購車及用車條件則更富有吸引力，當政府、市場和消費者都以積極的心態面對電動汽車這種新興事物，我們也就有了更多的理由期待城市的藍天。