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新能源汽車市場發展助力西藏綠色發展
日期: 2016-03-24
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來源: 經濟參考報


  近兩年來,西藏利用電力能源和得天獨厚的太陽能資源,快速發展以氣電混合公交車、純電動出租車、太陽能電動公交車等為主的新能源汽車,傳統能源消耗和污染物排放大幅降低,新能源汽車達到節能30%以上的效果,為西藏綠色發展提供了強大“引擎”。

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  發展新能源汽車,有利于保護和改善環境,是培育新動能的重要抓手和發展新經濟的重要內容。西藏地處高原,生態環境極其脆弱,傳統能源消耗成本較高。作為國家重要的生態安全屏障,西藏推廣應用新能源汽車不僅滿足了現實市場需求,也是綠色發展的保障。

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  數據顯示,拉薩市近兩年以來相繼投入5輛電動公交車和147輛氣電混合動力公交車示范運營。這批電動公交車的使用,相當于播種505畝樹林。純電動公交車不僅提速快、動力強,充滿一次電(230度)能夠運行260公里左右。

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  新能源公交車不僅大大減少了傳統能源消耗,還深受群受歡迎。“我每天都坐公交車去布達拉宮附近,以前汽油車味太大、噪音很大,每次坐都有點難受?,F在我覺得坐在車上輕飄飄的,聲音也小,速度也不慢,舒服多了?!?1歲的達珍老人告訴記者,以前公交車后屁股冒黑煙,這兩年看不到了,車里車外再也聞不到刺鼻的味道了。

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  此外,西藏首批8輛純電動出租汽車自去年5月示范運營以來成效明顯。相比其他動力汽車,純電動出租車可節能六成以上,今年將在拉薩市進一步推廣使用。

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  “純電動汽車每次充電耗時2小時,滿電情況下可行駛320公里,并可隨時充電。啟動、行車均無噪音,具有零污染、零排放以及乘坐安全舒適等特點,其較長的續航里程、穩定的技術性能,比較符合出租車的運營需求?!蔽鞑乩_公交集團總公司董事長曹志明說。

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  西藏自治區能源研究示范中心的測試數據顯示,電動汽車在高原運行100公里耗電27度,能源消耗是傳統車的25%左右,減排二氧化碳26.8公斤。

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  平均海拔超過4000米的西藏是全世界太陽能資源最豐富的地區之一,全年陽光照射形成的能量,換算成標準煤約達3500至4000億噸。除了電動公交車和氣電混合公交車不斷擴張利用外,西藏還利用太陽能資源試水太陽能公交車。

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  西藏首輛太陽能公交車去年底在拉薩投入營運。外形與其他公交車無異,12米長的車頂鋪滿了32塊太陽能光伏電板,總面積20多平方米。據了解,太陽能充電不足時車輛可切換為電源充電模式,保持正常運行。

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  “我們將利用豐富的太陽能資源,建設低排放、低能耗的區域,從根本上解決社會對傳統高耗能資源的依賴。”西藏自治區能源研究示范中心主任吉靳剛說,今后西藏應逐步擴大新能源利用地域和行業,逐步在機場大巴、家庭汽車、市縣客運車等方面運營新能源汽車。

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  西藏自治區科技廳廳長赤列旺杰表示,利用西藏豐富的太陽能資源,將太陽能技術與電動汽車充電技術結合,這也必將是未來新能源汽車的一個發展方向?!笆濉逼陂g,西藏科技部門將加速研發新能源技術,提升科技轉化成果效率,持續增強科技對經濟建設和環境保護的支持力度,為綠色西藏保駕護航。

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