?來源：杭州日報
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充電站是否普及，是影響一個地區電動汽車推廣的重要因素之一。近日，記者從相關部門獲悉，嘉興目前已有正式運營的高速公路服務區電動汽車快充站10座，今年上半年，剩下的4座也將啟用，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。
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目前在嘉興范圍內，乍嘉蘇高速新塍服務區、沈海高速南湖服務區、沈海高速北岸服務區、滬昆高速嘉興服務區、滬昆高速長安服務區已各有兩座高速快充站，即每個高速服務區有一對快充站。
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其中，乍嘉蘇高速新塍服務區是全省首家安裝快充站的服務區，該快充站可同時為沿線跨省跨區域開行的4輛電動汽車提供60千瓦直流充電服務，30分鐘充滿80%電量后，汽車可續航150公里以上。
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據了解，每座快充站配置了4個充電樁，可以同時為4輛電動汽車進行直流充電。一般車輛在家充電需要6至8個小時，在快充站只需要半小時就能完成，快充站最大充電功率為60千瓦，最大充電電壓為500伏，最大充電電流為120安。
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電動汽車的在節約能源上有什么優勢呢？“目前嘉興地區高速公路快充站充電價格為每度電2.3元，包括了0.7元的電費和1.6元充換電服務費。”國網嘉興供電公司營銷部副主任張騰表示，使用充電汽車約比加油節省一半費用。
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除了高速公路服務區外，嘉興市區也將新建11座快充站，主要位于商業密集區、住宅密集區以及景區，預計將于年底前完成建設。
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日益增長的電動汽車，使得充電站的需求猛增。去年年底，國家發展改革委等四部門發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015－2020年）》指出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
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《發展指南》提出，城際高速公路服務區，2020年之前將形成 “四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。
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