來源: 時代周報 據中國汽車流通協會（以下簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，2015年我國新能源汽車的銷量達到33.1萬輛，這一數字比美國高出兩倍多。 爆發式的增長將在2016年得到延續。據不完全統計，2016年進入市場的新能源汽車至少將達到30款。據中汽協預計，2016年中國的新能源車年銷將達到70萬輛，較去年將再翻一番。 在成為全球新能源汽車產銷大國之后，中國的新能源汽車市場將開始接受全球消費者的檢視。誠然，速度與質量的平衡一直是企業和行業發展將要面臨的難題，中國的新能源汽車行業在迎來爆發之后，亦隨之衍生出各種問題，例如有企業存在騙取補貼、產品一致性差等情況發生。 另一方面，充電樁標準統一之后，市場將經歷新舊國標過度甚至混淆的階段，讓“新國標”真正落地是上至政府下至企業需要迅速采取行動去實現的事情。隨著充電樁建設速度的加快，隨之而來的一個問題是，如何理性建設充電樁、提高充電樁的使用率和實用率？ 2016年，中國新能源汽車市場的熱度將隨著更多政策的完善和更多企業的加入而持續，并且會與主流汽車市場進一步接軌。但是，地方壁壘仍然存在，優勝劣汰也即將拉開帷幕。 充電樁大戰一觸即發 2016年1月1日，最新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準正式實施。 所謂...
發布時間:
2016
-
01
-
20
瀏覽次數：309
來源：中國電力網 2015年，清潔能源行業在全球最終過渡到一個可持續的能源未來中取得里程碑式的進展。2015年將被視為在一個前所未有水平的巨大政治、經濟和社會行動的關鍵點。 一、全球性協議達成 12月赫芬頓郵報報道，承諾所有國家減少碳排放的首個協定達成。巴黎協定是由195個國家在法國LeBourget簽署。該協議將于2020年生效，其中某些方面將具有法律約束力，如減排目標提交和對進展情況進行定期審查。但是，各國的目標本身不具有約束力。 二、清潔能源優惠政策時效延長 12月，美國綜合預算法案通過并經總統簽署，為太陽能提供30%的投資稅收抵免（ITC）將延長三年，此后到2021年逐漸遞減，而從2022年開始始終維持在10%。針對風能的2.3美分生產稅抵免（PTC）的激勵政策也將延長至2016年。2017年開始建設的項目獲得的激勵會減少20%，直到2020年每年風能生產稅抵免將下降20%。 三、各州發展走在前面 2015 年10月，加州公共事業委員會提高對儲能的投資，一致通過一項授權，要求加州最大的三家投資者所有的公用事業到2020年增加1.3吉瓦儲能到各自電網中。2015年6月11日，夏威夷州州長David Ige簽署了一項法案，規定夏威夷州到2045年實現100%的可再生能源目標。 這也...
發布時間:
2016
-
01
-
20
瀏覽次數：252
來源：科技日報 科技日報北京1月15日電 有用電需求時將電站拉過來，不需要就用船將電站拉走，記者15日從中核集團旗下中國核動力研究設計院（以下簡稱核動力院）了解到，該院聯合國內船體平臺研發、設計和制造單位，已完成針對我國海域海上浮動核電站初步設計和關鍵技術攻關，計劃2016年底啟動示范堆建設，2019年有望建成運行這種“招之即來揮之即去”的海上浮動核電站。 日前，國家發改委正式復函，同意中核集團申報的海上浮動核電站acp100s納入能源創新“十三五”規劃。 acp100s是acp100的海上應用型號，是中核集團完全自主研發、自主設計的小型海上反應堆型號，單堆電功率100mw（兆瓦）。作為國家高新技術產業發展項目，2011年“多用途模塊式小型壓水堆acp100”已獲國家能源局批復，且已完成所有科研攻關工作。 在國際原子能機構（iaea）定義中，“小型”機組是指電功率300mw以下的機組，輕水堆是其主要堆型。2004年6月，iaea宣布重新啟動中小型反應堆的開發計劃，美國、俄羅斯、韓國等核電強國已著手小堆研發和應用。 近年來，我國包括中核集團在內的核電企業，加快小型核反應堆研發和推廣，雖起步時間不同，但為海上鉆井平臺、海島開發、偏遠地區等提供熱電水等能源需求，滿足供電、供熱、海水淡化、核能制冷等多元化發展需求成為共識...
發布時間:
2016
-
01
-
19
瀏覽次數：213
來源：鳳凰網 在新能源整車補貼退坡之際，新能源汽車充電設施補貼卻明顯升溫。 日前，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委、國家能源局發布《征求“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用工作意見的通知》（以下簡稱“《通知》”），大舉加快推動充電基礎設施建設。 按照《通知》的說法，充電基礎設施獎勵政策面向全國所有?。▍^、市）。中央財政對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的?。▍^、市）安排獎勵資金。獲得中央財政充電設施獎勵資金的各?。▍^、市）應滿足三大條件。 第一個條件是新能源汽車的推廣規模。各?。▍^、市）新能源汽車要具備一定數量規模并切實得到應用。大氣污染治理重點區域和重點省市（包括北京、上海、天津、 河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南），2016年至2020年度新能源汽車（標準車，下同）推廣數量分別不低于3萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、 5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。中部省（包括安徽、江西、河南、湖 北、湖南）和福建省，2016年至2020年度新能源汽車推廣數量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5萬輛，且推廣的新能源汽 車數量占本地...
發布時間:
2016
-
01
-
19
瀏覽次數：236
來源：互聯網 提到買電動車繞不開裝充電樁的事情，而想順利安裝充電樁得先過物業這一關。究竟該如何跟物業溝通？這幾乎成了每個電動車準車主必問的問題，下文就這一問題歸納了幾點，非常適用于與物業公司溝通安裝充電樁。 1、直接找到物業的領導溝通能夠節省很多時間，盡量讓物業明白充電樁安裝并不會帶來什么麻煩，而且體現了少一輛汽油車，凈化小區空氣的環保主義高尚品德。 2、優雅地給物業拿出一堆資料，幫助物業了解安裝工作及充電器的相關介紹。 這些資料包括： 充電樁的照片。你給物業看一張比較漂亮的充電樁安裝好之后的圖片，會打消掉很多物業的顧慮。 政策支持文件。如果拿著一份支持安裝充電樁的政策文件去跟物業溝通，能夠讓物業更加相信，安裝充電樁的你真的是在響應黨的號召，一般物業公司也都會主動提出需要看政策文件。 3、物業也有上級領導，有的物業雖然支持安裝充電樁，但需要向他的上級領導申請報備，有了政策文件的支持，跟領導匯報時也更加名正言順。 4、施工單位相關資料，如果你不是隨便去問一問，而是已經有了服務你的充電安裝服務公司，去跟物業溝通時記得帶上該公司的介紹。特別是該公司的資質文件。主動提交相關文件，可以給物業一個好的印象，你是很配合的！也是很尊重物業的！不會給物業帶來麻煩。 5、其他資...
發布時間:
2016
-
01
-
18
瀏覽次數：317