來源：新浪汽車 第一條（目的和依據(jù)） 為貫徹國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）和財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)），鼓勵(lì)本市消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車，擴(kuò)大新能源汽車推廣和應(yīng)用，制定本暫行辦法。 第二條（適用消費(fèi)者） 本暫行辦法所稱消費(fèi)者，包括個(gè)人用戶和法人用戶。 個(gè)人用戶是指本市戶籍居民，以及在本市擁有合法工作和穩(wěn)定住所的外省市居民和外籍人士。 法人用戶是指在本市注冊(cè)登記管理部門登記注冊(cè)的法人組織，包括黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、人民團(tuán)體和社會(huì)組織。 第三條（適用車型） 本暫行辦法所稱新能源汽車，是指在本市銷售的，納入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)推薦車型目錄，符合本市確定的安全性、動(dòng)力性、維護(hù)保障等要求，且列入本市新能源汽車登記車型目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。 本市公交汽車領(lǐng)域使用新能源汽車，不適用本暫行辦法，有關(guān)政策另行制訂。 第四條（財(cái)政補(bǔ)助） 對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，在中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，根據(jù)本市新能源汽車登記車型目錄...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
04
-
01
瀏覽次數(shù)：459
來源：央廣網(wǎng) 據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，以“全球能源互聯(lián)網(wǎng)—以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”為主題的2016全球能源互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)今天在北京隆重舉行。相關(guān)人士此前對(duì)中國(guó)之聲記者表示：通過構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，全球和我國(guó)清潔能源只需保持12.4%、13%的增速，到2050年清潔能源比重均可提高到80%以上。 這次大會(huì)由中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司、聯(lián)合國(guó)關(guān)注氣候變化行動(dòng)、國(guó)際能源署、愛迪生電氣協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。會(huì)議得到各方高度重視。聯(lián)合國(guó)、國(guó)際能源署、世界銀行等國(guó)際組織，美國(guó)、俄羅斯等國(guó)政府部門代表，以及國(guó)內(nèi)有關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人和能源領(lǐng)域兩院院士出席大會(huì)。 國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞在剛剛題為“構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，走向人類可持續(xù)發(fā)展新時(shí)代”的主旨演講中提到，世界能源發(fā)展面臨資源緊張、環(huán)境污染、氣候變化三大挑戰(zhàn)，根本出路是構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)。全球能源互聯(lián)網(wǎng)是“智能電網(wǎng)+特高壓電網(wǎng)+清潔能源”，是永續(xù)供應(yīng)、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享的能源系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展的必由之路。據(jù)了解，構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)總體可分為國(guó)內(nèi)互聯(lián)、洲內(nèi)互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個(gè)階段。從現(xiàn)在到2020年，重點(diǎn)加快各國(guó)清潔能源開發(fā)和國(guó)內(nèi)電網(wǎng)互聯(lián)建設(shè)；到2030年，重點(diǎn)推動(dòng)洲內(nèi)大型能源基地開發(fā)和電網(wǎng)跨國(guó)互聯(lián)；到2050年，重點(diǎn)開發(fā)“一極一道”能源基地和推動(dòng)電網(wǎng)跨洲互聯(lián)，基本建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)。 ...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
03
-
31
瀏覽次數(shù)：203
來源：人民網(wǎng) 2015年，我國(guó)在連續(xù)多年成為世界上最大的汽車市場(chǎng)后，首次以34.0471萬(wàn)輛和33.1092萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，超過美國(guó)成為了世界上最大的新能源車市場(chǎng)。隨著我國(guó)新能源車市場(chǎng)的迅速壯大，新能源車的規(guī)模化生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)，新能源車的制造成本也在不斷降低，新能源車對(duì)價(jià)格補(bǔ)貼的依賴正在減少。 我們認(rèn)為，國(guó)家對(duì)新能源車市場(chǎng)的補(bǔ)貼方向，應(yīng)該逐漸從購(gòu)車領(lǐng)域向用車領(lǐng)域傾斜。只有加強(qiáng)對(duì)停車位、充電樁等用車環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼，才能更加快速地推進(jìn)我國(guó)新能源車行業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。 限行限購(gòu)促使新能源車市場(chǎng)快速壯大 很多人將我國(guó)新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展歸結(jié)在較高的國(guó)家和地方政府對(duì)新能源車價(jià)格的補(bǔ)貼。但事實(shí)上，高額補(bǔ)貼固然促使了我國(guó)新能源車市場(chǎng)迅速壯大，但另一方面，主要城市的限行限購(gòu)政策才是我國(guó)新能源車市快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。 根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)至少有八個(gè)城市對(duì)私家車采取了限行和限牌政策，其中最著名的是上海的私家車牌照拍賣和北京的車牌搖號(hào)；但這些城市新能源汽車牌照普遍不受限制。 如今在上海，一輛普通小客車牌照的價(jià)格已經(jīng)超過了8萬(wàn)元，即便如此，拍牌的中標(biāo)率依然只有4%；而北京，2016年第一期普通小客車搖號(hào)的中簽率更是低至0.15%。 限牌使得人們不得不把眼光轉(zhuǎn)向新能源汽車，通過主要限牌城...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
03
-
31
瀏覽次數(shù)：192
來源: 全景網(wǎng) 2015年我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍，中國(guó)也成為全球最大的新能源汽車的增量市場(chǎng)。在未來五年全 國(guó)新能源汽車將達(dá)500萬(wàn)輛保有量的政策目標(biāo)的預(yù)期之下，我們預(yù)計(jì)到2020年前新能源汽車產(chǎn)量將會(huì)保持大約40%的年復(fù)合增速，未來五年繼續(xù)高增長(zhǎng)勢(shì)頭。作為十三五規(guī)劃政策執(zhí)行元年以及整體宏觀經(jīng)濟(jì)增速下移的大背景下，2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)表現(xiàn)將更為突出。作為當(dāng)下的熱點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)，本篇報(bào)告我們從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度詳細(xì)梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，同時(shí)剖析其存在的問題、困難及未來的發(fā)展趨勢(shì)。 新能源汽車政策補(bǔ)貼退坡不足為慮 基于環(huán)保性、能源安全性等原因，大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的基本國(guó)策。自2013年以來，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部以及科技部等各大部委陸續(xù)出 臺(tái)了一系列鼓勵(lì)和推廣新能源汽車發(fā)展的政策，包括新能源汽車購(gòu)置價(jià)格上的高額補(bǔ)貼，以及不限行不限號(hào)等政策優(yōu)惠。 具體來看，為了從經(jīng)濟(jì)性上培育產(chǎn)業(yè)需求，提升產(chǎn)業(yè)空間，國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車以及燃料汽車給予了不遺余力的財(cái)政扶持，并且 明確制定了未來五年補(bǔ)貼逐步退坡的路線圖。如下圖1、2及表1所示，對(duì)于純電動(dòng)、插電式混動(dòng)乘用車及客車，根據(jù)續(xù)駛里程給予數(shù)萬(wàn)元至數(shù)十萬(wàn)元補(bǔ)貼，而對(duì)于 專用車或貨車則根據(jù)電池容量給...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
03
-
30
瀏覽次數(shù)：313
來源：河北日?qǐng)?bào) 日前，石家莊市出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，提出以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保障新能源汽車充電需求。 《意見》規(guī)定了新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施車位比例，其中中心城區(qū)（含長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充（換）電站。 到2020年，基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿足3萬(wàn)輛（標(biāo)車）電動(dòng)汽車充電服務(wù)需求；建立相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。 到“十三五”末，石家莊全市建設(shè)充（換）電站296座，充電樁9844個(gè)。其中，公用充（換）電站230座，充電樁3860個(gè)；專用充（換）電站66座，充電樁5984個(gè)。建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理信息化服務(wù)平臺(tái)一個(gè)。 《意見》提出，行政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合本單位車改計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車實(shí)際，充分利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源...
發(fā)布時(shí)間:
2016
-
03
-
30
瀏覽次數(shù)：189