來(lái)源: 信息時(shí)報(bào) 日前，東莞地區(qū)首個(gè)由太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)提供電源、可實(shí)現(xiàn)全天候供電的電動(dòng)汽車充電站展示項(xiàng)目正式建成并試送電成功。該項(xiàng)目的“上崗”，填補(bǔ)了東莞電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)維管理業(yè)務(wù)的空白，標(biāo)志著東莞供電局已全面掌握光伏系統(tǒng)建設(shè)和電動(dòng)汽車充電設(shè)施供電服務(wù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，也為配合政府推動(dòng)?xùn)|莞500輛電動(dòng)公交年內(nèi)順利“上路”以及在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)下將爆發(fā)性增長(zhǎng)的新建光伏項(xiàng)目報(bào)裝服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 光伏供電系統(tǒng)及電動(dòng)汽車充電站展示項(xiàng)目作為東莞供電局社會(huì)責(zé)任展示基地的四大展示主題之一，坐落在該局客戶服務(wù)中心，由光伏發(fā)電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電樁兩部分組成，是東莞首個(gè)同時(shí)具備并網(wǎng)供電及離網(wǎng)供電功能的綜合系統(tǒng)。該項(xiàng)目從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、建設(shè)到投產(chǎn)，均由該局自主完成。 據(jù)該局市場(chǎng)營(yíng)銷部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，光伏供電系統(tǒng)安裝容量達(dá)54千瓦，光伏板建筑面積360平方米，分別采用單晶硅和多晶硅組件建設(shè)，實(shí)行“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)模式；而電動(dòng)汽車充電樁可直接采用光伏發(fā)電系統(tǒng)提供的電力，選用了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電端口，并能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、記金額充電等功能，在不久的將來(lái)還可作為市民體驗(yàn)私家車充電和購(gòu)電服務(wù)的終端。 據(jù)悉，該項(xiàng)目以及整個(gè)展示基地全面建成后，將對(duì)全社會(huì)開(kāi)放，成為社會(huì)責(zé)任宣傳、倡導(dǎo)綠色電網(wǎng)、普及電磁感應(yīng)知識(shí)及推廣新能源技術(shù)的多功能立體展示平臺(tái)。
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來(lái)源： 新華網(wǎng) 北汽新能源汽車公司日前與中石化北京石油公司達(dá)成協(xié)議，將在北京市內(nèi)的部分有條件的中石化加油站建設(shè)為電動(dòng)汽車服務(wù)的換電站。 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車?yán)m(xù)航里程在150公里至250公里，但充滿一次電需要1小時(shí)以上，部分產(chǎn)品甚至需要2個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重影響了出租車的運(yùn)營(yíng)效率。北汽新能源開(kāi)發(fā)的C50EB換電出租車換一塊充滿電的電池僅需要3分鐘，比燃油車還快，而且換一次電可以運(yùn)營(yíng)200公里，不僅可以提高司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率，還可以實(shí)現(xiàn)出租車的雙班運(yùn)營(yíng)，提高出租車公司的效益。 中國(guó)石化北京石油副總經(jīng)理朱汪友說(shuō)，此次與北汽新能源的戰(zhàn)略合作為中北京石油在新能源業(yè)務(wù)發(fā)展方面創(chuàng)造了新的契機(jī)；北京石油將在9月底建設(shè)完成雙榆樹(shù)、東經(jīng)路等地區(qū)的2至4座充換電站并進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，后續(xù)根據(jù)電動(dòng)汽車推廣進(jìn)程進(jìn)行充換電站的配套建設(shè)，全力打造北京市充換電站群。同時(shí)，北京石油將不斷完善充換電站的配套設(shè)施，提供形式多樣的充換電結(jié)算方式。 據(jù)了解，長(zhǎng)久以來(lái)充電難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短是一直困擾著新能源汽車用戶的問(wèn)題，特別是以運(yùn)營(yíng)效率為核心的電動(dòng)出租車司機(jī)，成為制約出租車電動(dòng)化的最大掣肘。此次與中國(guó)石化北京石油合作利用加油站場(chǎng)地資源建設(shè)換電站，不但解決了建設(shè)場(chǎng)地資源問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)提供換電服務(wù)，大大提高電動(dòng)出租車的運(yùn)營(yíng)效率。
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來(lái)源： 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 今后，新建住宅、商場(chǎng)、酒店等公共區(qū)域都將預(yù)留充電樁接口，方便電動(dòng)汽車充電。據(jù)來(lái)自上海的消息，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》7月起正式實(shí)施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過(guò)每度1.6元。 據(jù)了解，早在5月初，北京市就已經(jīng)出臺(tái)了增收充電服務(wù)費(fèi)的規(guī)定。與上海不同的是，北京市的充電服務(wù)費(fèi)與汽油價(jià)掛鉤，最高不得超過(guò)北京市當(dāng)日92號(hào)汽油價(jià)的15%。據(jù)調(diào)查，截至目前，國(guó)家電網(wǎng)還沒(méi)有制定出關(guān)于充電服務(wù)費(fèi)的明確標(biāo)準(zhǔn)，因此其鋪設(shè)的公共充電樁還未開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)。不過(guò)，據(jù)悉北京充電樁新規(guī)正在編制中，預(yù)計(jì)今年年底正式公布。 根據(jù)將公布的充電樁規(guī)劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)（位）預(yù)留充電樁接口，其中居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位。
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來(lái)源: 網(wǎng)易汽車 據(jù)海外媒體報(bào)道，韓國(guó)起亞汽車日前宣布，美國(guó)能源部（DOE）向現(xiàn)代-起亞美而獲得補(bǔ)助的國(guó)科技研發(fā)中心（HATCI）與美國(guó)Mojo Mobility公司撥發(fā)了補(bǔ)助金，而獲得補(bǔ)助的原因是電動(dòng)汽車（EV）用高速非接觸充電系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，即無(wú)線充電項(xiàng)目。 美國(guó)能源部開(kāi)始補(bǔ)貼車企布局無(wú)線充電 該研發(fā)項(xiàng)目分為三個(gè)階段。第一階段主要開(kāi)發(fā)初級(jí)充電系統(tǒng)，使發(fā)電網(wǎng)與EV間電力傳輸效率達(dá)85％以上、利用快速充電能傳輸10kW以上電力。這樣的設(shè)計(jì)即使停車場(chǎng)的送電設(shè)備和車輛一側(cè)的受電設(shè)備稍微錯(cuò)位也能充電，比較適合在日常生活中使用。 在第二階段，這套系統(tǒng)縮小了系統(tǒng)尺寸并進(jìn)行了優(yōu)化，使其能配備于起亞的小型EV“Soul EV”。在該階段系統(tǒng)完全運(yùn)轉(zhuǎn)，傳輸效率達(dá)到92％。 今后要進(jìn)行的第三階段，將生產(chǎn)5輛配備非接觸充電系統(tǒng)的Soul EV，反復(fù)實(shí)施性能測(cè)試，收集實(shí)際數(shù)據(jù)。在測(cè)試中，除了性能外，還將驗(yàn)證耐久性、操作性和安全性等。 非接觸充電系統(tǒng)普及以后，可以削減EV的電池尺寸，有望降低價(jià)格，另一方面無(wú)線充電可以解決充電樁的體積問(wèn)題，在特殊低端實(shí)施安裝。不過(guò)，兩公司雖然在推進(jìn)研發(fā)，但并沒(méi)有提及實(shí)際配備該系統(tǒng)的EV何時(shí)銷售。
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來(lái)源: 發(fā)改委網(wǎng)站 近日，省發(fā)展改革委蔡木靈副主任一行赴我市調(diào)研新能源公交車推廣應(yīng)用工作。周青峰總經(jīng)濟(jì)師率工業(yè)處負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研并匯報(bào)我市新能源汽車推廣應(yīng)用總體情況。 蔡主任一行考察了為純電動(dòng)公交服務(wù)的大學(xué)城充換電站，該充換電站和純電動(dòng)公交線路自亞運(yùn)會(huì)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，整體運(yùn)營(yíng)良好，是全國(guó)為數(shù)不多的保持持續(xù)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交專線。 周總在匯報(bào)中提出，為鼓勵(lì)推廣應(yīng)用，廣州市鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，營(yíng)造自有開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，相應(yīng)的配套充電設(shè)施、相關(guān)政策陸續(xù)完善，截至5月底，我市共推廣應(yīng)用新能源汽車4490輛。 蔡主任對(duì)我市的新能源汽車推廣應(yīng)用工作給予積極肯定，指出，省政府高度重視新能源汽車推廣應(yīng)用工作，尤其是純電動(dòng)公交推廣工作，要求我市要進(jìn)一步加大純電動(dòng)公交車推廣力度，盡快研究提出大規(guī)模推廣的工作方案。
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