來源：科技日報 2015年6月，國內(nèi)生產(chǎn)各類節(jié)能與新能源汽車27894輛（含鉛酸電池純電動車654輛），較上月增長32.6%，是去年同期產(chǎn)量的3.8倍，同比大幅增長。 按能源類型統(tǒng)計，6月生產(chǎn)的27894輛節(jié)能與新能源汽車中，混合動力汽車共計584輛，插電式混合動力汽車為8330輛，純電動汽車18980輛；按車輛類型來分，乘用車19530輛，客車7199輛，專用車1165輛。其中非鉛酸電池新能源汽車產(chǎn)量為26714輛，突破2.5萬輛大關(guān)。插電式乘用車同比增長最多；環(huán)比增長最多為純電動專用車。新能源乘用車（純電動和插電式，不含鉛酸電池純電動乘用車）仍為主力車型，本月產(chǎn)量達(dá)到18450輛，占當(dāng)月乘用車產(chǎn)量1.16%，創(chuàng)歷史新高。 在車型分類中，乘用車占比最高，但較上月占比有所下降，但仍保持在70%左右；在各類動力類型中，純電動類產(chǎn)量占比最高，達(dá)到68%，并較上月占比有所上升，其次是插電式，混合動力類產(chǎn)量占比較上月相比繼續(xù)下降，只占2%。 2015年6月，共生產(chǎn)插電式混合動力汽車8330輛。其中插電式乘用車共生產(chǎn)6674輛，占插電式汽車的80.1%，涉及企業(yè)共5家。 比亞迪秦的產(chǎn)能繼續(xù)提升，與上月的4000輛相比，本月產(chǎn)量繼續(xù)提升20%，以滿足訂單需求。與之對比，比亞迪e6本月產(chǎn)量未及千輛，并且沒有更新的純電動乘用車產(chǎn)品。在乘用車領(lǐng)域，比亞迪的目標(biāo)已經(jīng)非常明確，將...
發(fā)布時間:
2015
-
07
-
21
瀏覽次數(shù)：254
發(fā)布時間:
2015
-
07
-
20
瀏覽次數(shù)：1110
來源: 科技日報 日前，東莞地區(qū)首個由太陽能光伏系統(tǒng)提供電源、可實現(xiàn)全天候供電的電動汽車充電站展示項目正式建成并試送電成功。該項目的“上崗”，填補了東莞電動汽車充電設(shè)施運維管理業(yè)務(wù)的空白，標(biāo)志著東莞供電局已全面掌握光伏系統(tǒng)建設(shè)和電動汽車充電設(shè)施供電服務(wù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，也為配合政府推動?xùn)|莞500輛電動公交年內(nèi)順利“上路”以及新建光伏項目報裝服務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)。 光伏供電系統(tǒng)及電動汽車充電站展示項目坐落在該局客戶服務(wù)中心，由光伏發(fā)電系統(tǒng)和電動汽車充電樁兩部分組成，是東莞首個同時具備并網(wǎng)供電及離網(wǎng)供電功能的綜合系統(tǒng)。該項目從立項、設(shè)計、建設(shè)到投產(chǎn)，均由該局自主完成。 據(jù)該局市場營銷部項目負(fù)責(zé)人介紹，光伏供電系統(tǒng)安裝容量達(dá)54千瓦，光伏板建筑面積360平方米，分別采用單晶硅和多晶硅組件建設(shè)，實行“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運營模式；而電動汽車充電樁可直接采用光伏發(fā)電系統(tǒng)提供的電力，選用了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電端口，并能實現(xiàn)計時、計電度、記金額充電等功能，在不久的將來還可作為市民體驗私家車充電和購電服務(wù)的終端。 據(jù)悉，該項目以及整個展示基地全面建成后，將對全社會開放，成為社會責(zé)任宣傳、倡導(dǎo)綠色電網(wǎng)、普及電磁感應(yīng)知識及推廣新能源技術(shù)的多功能立體展示平臺。
發(fā)布時間:
2015
-
07
-
20
瀏覽次數(shù)：300
一、項目概況（一）項目名稱：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司大功率電源測試系統(tǒng)采購招標(biāo)（二）采購內(nèi)容： 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司大功率電源測試系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)服務(wù) 二、投標(biāo)人資格要求（一）本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司合格供應(yīng)商資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。（二）本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 三、招標(biāo)文件的獲取（一）需提交的資料：1.公司三證等資質(zhì)文件2.被授權(quán)代表身份證復(fù)印件。（二）凡有意參加投標(biāo)者，請于2015年7月20日至2017年7月30日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9：00至12:00時，下午1:30時至17:00時(北京時間，下同)，持公司資質(zhì)文件在深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園南區(qū)南一道29號南座獲取招標(biāo)文件（也可憑有效資質(zhì)文件在網(wǎng)上獲取） 四、投標(biāo)文件的遞交（一） 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間)為2015年8月6日10時30分，地點為深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園南區(qū)南一道29號南座。（二）逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 五、投標(biāo)結(jié)果及公示本次投標(biāo)結(jié)果將在深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司官網(wǎng)公示 六、聯(lián)系方式地址：深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園南區(qū)南一道29號南座聯(lián)系人：商務(wù)：萬先明、唐盛 技術(shù)：劉勇聯(lián)系電話：商務(wù)：07...
發(fā)布時間:
2015
-
07
-
20
瀏覽次數(shù)：334
來源： 新京報 商場、停車場等地建設(shè)傳統(tǒng)充電樁，高速公路加油站建設(shè)快速充電樁 今年6月，北京市小客車指標(biāo)辦公布了本年度第三期購車指標(biāo)搖號情況，數(shù)據(jù)顯示，申請第三期新能源汽車搖號的人數(shù)達(dá)到7141人，比上期的3874人增加了近一倍，申請總量和新增的申請量都突破了歷史紀(jì)錄。 按照北京市今年的指標(biāo)配置方案，該期分配個人新能源車指標(biāo)為3333個，加上上一期搖號未配置的2364個個人新能源汽車指標(biāo)，實際可供配置的指標(biāo)為5697個。搖號中簽率由持續(xù)多時的100%降低至88%，這也就意味著曾經(jīng)“百搖百中”的新能源汽車進入了“搖號時代”。 搖號熱，建樁難 搖號熱背后卻有著屢見不鮮的建樁難帶來的隱憂。據(jù)了解，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛。而北京市已建成225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁也不到3000個。 據(jù)記者了解，物業(yè)管理公司拒絕建樁的理由多為如下幾點：車主是租戶或者沒有固定車位，充電設(shè)備有發(fā)生火災(zāi)、漏電的危險，安裝充電樁易影響小區(qū)供電設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，物業(yè)管理的成本風(fēng)險都有增加，卻沒有相應(yīng)收益。由于各方面顧慮較多，很多物業(yè)抱著“多一事不如少一事”的心態(tài)拒絕了車主提出的建樁要求。 第一太平戴維斯物業(yè)顧問管理有限公司的助理董事曹培祥對于建設(shè)公共充電設(shè)施表示，“作為物業(yè)管理公司還是比較糾結(jié)的”。他說，“...
發(fā)布時間:
2015
-
07
-
20
瀏覽次數(shù)：272