來源：深圳商報 2015第十九屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會日前在深舉行。圖為比亞迪環保型車受到客商們的喜愛。 深圳商報記者 施平攝 在舉世矚目的中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式上，作為后勤保障團隊成員之一的深圳新能源汽車火了一把。而深圳市近期出臺的多項政策利好也在持續給力這一戰略性新興產業。無論是啟動額度高達1500萬元的產業扶持計劃，還是放閘純電動車購買指標，鼓勵社會資本興建新能源汽車集中式充電設施，深圳正從生產源頭到使用配套環節，全力助推新能源汽車產業發展。 各方加碼新能源車年度行情 9月3日，中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式在北京天安門廣場隆重舉行。由北京環衛集團與比亞迪聯合打造的T8純電動洗掃車承接了閱兵式路面清掃工作，向世界展示中國綠色科技和高端制造業水平。當天清晨，一支由22輛比亞迪16噸純電動洗掃車組成的方陣，以零污染、零排放的純電動方式，順利完成了這項光榮任務。 這一事件在展示中國新能源技術的同時，深圳蓬勃發展的新能源汽車產業也在隨后的輿論熱議中再次獲得點贊。 作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳自2009年起，連續7年，由深圳市高新技術重大項目專項資金、科技研發資金、技術進步資金每年各安排1億元，深圳市財政新增2億元，每年集中5億...
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來源： 新華社 針對城市土地資源緊張、機動車數量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉建設部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設施專項規劃，從源頭加強城市停車設施配置，逐步緩解城市停車矛盾。 住建部城建司副司長劉賀明在6日舉行的新聞發布會上說，住建部已于本月初正式印發《城市停車設施規劃導則》，立足從規劃源頭合力配置城市停車設施資源。這也是住建部探索從規劃、建設和管理三個環節科學發展城市停車設施的第一步。 根據導則，規劃人口規模大于50萬的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1至1.3倍之間；停車場應按標準和要求配建電動汽車充電設施。如附錄所列的北京市標準，明確規定居住類建筑應將18％的配建機動車停車位作為電動車停車位。 劉賀明透露，目前住建部正在研究制定針對城市停車設施建設和管理環節的相關指南和通知，將抓緊完善，盡早出臺，指引城市科學建設和管理停車設施，逐步緩解停車難和交通擁堵難題。
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來源：深圳新聞網 深圳新能源“車市”實力雄厚 據中國汽車工業協會統計，今年上半年，新能源汽車共生產76223輛，銷售72711輛。同比分別增長2.5倍和2.4倍。其中，純電動汽車產銷分別完成49042輛和46219 輛，同比分別增長3倍和2.9倍。插電式混合動力汽車產銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長2倍和1.9倍。作為深圳新能源汽車主力的比亞迪上半年的營收約315.82億元，同比增長18.22%，其中比亞迪新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%。 事實上，深圳新能源汽車生產大軍中除了比亞迪外，五洲龍生產的新能源大巴、機場擺渡車，陸地方舟生產的新能源校車和各類特殊電動車，均已成為行業內的弄潮兒，產銷勢頭喜人。 加速充電樁建設 在今年1月時，深圳全市累計建設快速充電站81座（其中公交充電站74座、社會充電站7座）、慢速充電樁近3000個。 根據《深圳市新能源發展工作方案》規定，到2015年底時，深圳將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的支撐環境需要。 深圳市節能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室主任助理陸象幀此前接受媒體采訪時表示，9月份會全面鋪開充電樁的建設。目前深圳各區的布點已經完成，也有多家企業愿意參與運營這些充電樁。 8月1...
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來源：第一財經 近年來，由于土地字眼日趨緊張，機動車數量快速增長，我國城市停車供需失衡，停車秩序混亂等問題日益突出，為緩解城市停車難和交通擁堵，住建部正從規劃，建設和管理三個環節入手，研究制定科學發展城市停車設施的政策措施。 住建部相關負責人6日在通氣會上表示，目前部分城市編制了停車設施規劃，但規劃的科學性規范性有待進一步加強，內容，深度不統一，為指導各地加快落實和規范推進城市停車設施規劃編制工作，從規劃源頭上合理配置停車設施資源，有效引導交通需求，逐步緩解城市停車矛盾，住建部起草并印發了《城市停車設施規劃導則》（下稱《導則》）。 針對目前城市停車設施供需失衡的問題，《導則》要求在城市停車設施規劃編制中，按照適度滿足基本車位，從緊控制出行車位的原則，研究制定建筑物配建停車位標準，同時在具備建設條件，存在供需缺口的地區規劃建設城市公共停車場，形成以配建停車設施為主，公共停車為輔，路內停車為補充的停車供應體系。 此外，《導則》還要求各城市定期開展停車普查，為城市停車設施規劃提供基礎，停車普查結果應納入統一的城市停車泊位信息數據庫進行存檔管理，并定期更新。 住建部相關負責人表示，城市停車供給總量應在停車需求預測的基礎上確定，規劃人口規模大于50萬人的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1到1.3倍之間。 此外，《導則》還涉及到了電動汽車的停車和充...
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來源：深圳市發改委 電動汽車資源網從深圳市發改委獲悉，《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》已印發。辦法指出， 深圳市發展改革部門常年受理新能源汽車充電設施運營商的備案申請，對符合條件的應當在受理之日起30個工作日內予以備案，并通過市發展改革部門網站向社會公布經備案的新能源汽車充電設施運營商。 辦法規定，集中式充電設施應滿足不少于3個充電樁、樁間距不大于10米兩個條件。申請備案的新能源汽車充電設施運營商，應能夠在1年內建設完成總功率不少于8000KW的充電設施。充電設施的建設、運營應當符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，并對外開放經營。 值得注意的是，辦法規定，充電設施運營商不得將充電設施轉包給其他企業或者個人經營，否則將取消其備案。 以下是政策原文： 深圳市發展改革委關于印發《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》的通知 各有關單位： 為加快推動我市新能源汽車推廣應用，規范新能源汽車充電設施投資、建設、運營活動，根據《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》（深府〔2015〕2號）等，我委制定了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》，現予印發，請遵照執行。 特此通知。 深圳市發展改革委 2015年8月19日 深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法 ...
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