來源：環(huán)球網(wǎng) 近日深圳出臺(tái)的一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，其中搖號(hào)的“二孩”政策備受關(guān)注。根據(jù)市交委發(fā)布的通知，市民在購買一輛電動(dòng)汽車之后，仍然可以繼續(xù)申請(qǐng)普通汽車的搖號(hào)指標(biāo)。而在電動(dòng)汽車搖號(hào)中標(biāo)率百分之百的情況下，可以見得，選擇電動(dòng)汽車變成了一個(gè)“明智的選擇”。 深圳電動(dòng)汽車搖號(hào)新政出臺(tái) 4S店再現(xiàn)搶車潮 因?yàn)椋绻忻翊_實(shí)需要一臺(tái)車，但普通小汽車車牌貴、搖號(hào)難，而電動(dòng)汽車的配套設(shè)施也不完善，電動(dòng)電動(dòng)汽車的前景也是難以預(yù)測(cè)。而新政策的變動(dòng)，加上電動(dòng)汽車的政策補(bǔ)貼，則讓新能源車從一個(gè)“最終選擇”變成了“過渡選擇”。人們可以先嘗試一下電動(dòng)汽車，如果不行，可以換。如果電動(dòng)汽車真的很好，那么“過度選擇”也自然變成“最終選擇”。這無疑對(duì)電動(dòng)汽車的推廣有著非常大的作用，可以稱得上是一次“大招”。 而實(shí)際情況是怎么樣呢？ 據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，本周以來，尤其是8月9日公布了小汽車“二孩”政策之后，不僅深圳多家比亞迪4S店出現(xiàn)新能源車搶購潮，而且深圳車管所也出現(xiàn)了上牌熱潮。 電動(dòng)汽車搖號(hào)中簽率或下降 電動(dòng)汽車供不應(yīng)求 據(jù)了解，4S店聚集了大量準(zhǔn)備搖號(hào)買車的消費(fèi)者。雖然此次搖號(hào)新能源車還是100%的中簽率，但申請(qǐng)人數(shù)卻翻了一番。照這樣的趨勢(shì)下去，不久之后深圳新能源車搖號(hào)也可能會(huì)像其他車型一樣中簽率狂跌，比亞迪4S店稱，尤其是像秦、唐這種熱銷新能源車，目前都出現(xiàn)了斷貨的情況，...
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來源：太平洋汽車網(wǎng) 工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年8月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長(zhǎng)近4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9175輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6778輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長(zhǎng)21倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2142輛，同比增長(zhǎng)148%。 2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)5.21萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長(zhǎng)4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.02萬輛，同比增長(zhǎng)96%。 隨著張家口成功申辦2022年冬奧會(huì)，政府開始下大力度治理改善空氣污染問題，對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)支持力度不斷加碼。僅2015年就先后兩次下發(fā)推動(dòng)新能源汽車的相關(guān)通知。 2015年4月22日，財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用》的通知。2015年5月7日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局與工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》。如果考慮到2014年，多部委先后6次下發(fā)的通知要求大力發(fā)展新能源汽車，政府重視程度可見一斑。 我們注意到，當(dāng)前鋰電池、新能源主題部分個(gè)股已回落至2012年啟動(dòng)前的水平，在政策性推動(dòng)的預(yù)期下已進(jìn)入嚴(yán)重超跌。在當(dāng)前地量反彈...
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來源：搜狐網(wǎng) 9月8日，深圳市交委聯(lián)合深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》，對(duì)深圳市2015年度代配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置工作進(jìn)行調(diào)整。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，深圳市2015年度尚有帶配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)共16587個(gè)，其中4000個(gè)指標(biāo)將專項(xiàng)用于汽車租賃，其余12587個(gè)待配置指標(biāo)每期單位、個(gè)人配置比例按照單位、個(gè)人實(shí)際有效申請(qǐng)數(shù)量同比值配置，且第8-11期配置方式由按月配置調(diào)整為按待配置總數(shù)配置。 值得注意的是，汽車租賃電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)的有效期至2015年12月31日，逾期未使用的，視為放棄指標(biāo)，并按照《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，自有效期屆滿次日起，指標(biāo)持有人兩年內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)。 符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》第十一條規(guī)定條件的單位，在參加2015年度第8、9、10、11期電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置時(shí)，可以獲得的申請(qǐng)編碼數(shù)量，共可增加2個(gè)電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)編碼。 通知對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的最大利好是，名下僅有1輛電動(dòng)小汽車的個(gè)人滿足一定條件可申請(qǐng)1個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)。通知規(guī)定，“對(duì)于兩年內(nèi)沒有發(fā)生逾期未使用以搖號(hào)方式取得的增量指標(biāo)的行為，且符合《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》第十三條第一款第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定條件的個(gè)人，同時(shí)具備下列情形的，可以申請(qǐng)1個(gè)普通小...
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來源：深圳商報(bào) 記者從昨日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2016年，深圳政府予以純電動(dòng)小汽車的購置補(bǔ)貼或出現(xiàn)調(diào)整。2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程大于等于250公里的每輛補(bǔ)貼5.5萬元；續(xù)航里程大于等于150公里小于250公里的每輛4.5萬元；續(xù)航里程小于150公里的每輛2.5萬元。 2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程大于等于250公里的每輛補(bǔ)貼5.5萬元；續(xù)航里程大于等于150公里小于250公里的每輛4.5萬元；續(xù)航里程小于150公里的每輛2.5萬元。插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車，純電續(xù)航里程大于等于50公里的每輛補(bǔ)貼3萬元。2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。目前，深圳市2016年1月1日以后的地方補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，但在購置補(bǔ)貼環(huán)節(jié)，可能會(huì)參照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：1給予地方補(bǔ)貼，同時(shí)也實(shí)行退坡制度。 這意味著，同樣是購買一輛續(xù)航里程超過250公里的純電動(dòng)小汽車，例如比亞迪E6，市民在今年可享受的購置補(bǔ)貼很可能比明年多4000元，比2017年則多出2.6萬元。而如果是同樣購買一輛插電式混合動(dòng)力小汽車，例如榮威550，市民今年可享受的購置補(bǔ)貼可能比明年多6500元，比2017年則高出1.85萬元。 除在購置和使用環(huán)節(jié)予以新能源車補(bǔ)貼外，上述市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，隨...
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來源：深圳都市報(bào) 繼上期放寬電動(dòng)小汽車申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)后，深圳電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置再次做出重大調(diào)整。昨日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》（下稱《通知》），將年內(nèi)按期分配的電動(dòng)小汽車指標(biāo)在第8期搖號(hào)中，一次放出供市民申請(qǐng)。年內(nèi)剩余尚未配置的16587個(gè)電動(dòng)小汽車指標(biāo)中，還劃出其中4000個(gè)指標(biāo)專用于汽車租賃。 按照規(guī)劃，2015年度電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)計(jì)劃配置總數(shù)為20000個(gè)，此次政策調(diào)整，改變了原來按期放出電動(dòng)小汽車指標(biāo)規(guī)定，16587個(gè)待配置的電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)一次性向申請(qǐng)者放開。 按照原規(guī)定，汽車租賃公司申請(qǐng)電動(dòng)小汽車，需在單位配置電動(dòng)小汽車范圍內(nèi)申請(qǐng)，有多重限制，但專項(xiàng)的汽車租賃電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)，可以獲得的申請(qǐng)編碼數(shù)量不受納稅額、投資額限制，租賃公司可根據(jù)需求決定申請(qǐng)量。 和申請(qǐng)牌照上的優(yōu)惠政策相比，今年年初，深圳出臺(tái)了多項(xiàng)政策，給予新能源汽車數(shù)項(xiàng)補(bǔ)貼。除了免征車輛購置稅、車船稅之外，還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1∶1給予地方補(bǔ)貼。 車輛使用過程中也可享受多項(xiàng)福利，在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)施及安裝費(fèi)等環(huán)節(jié)均有補(bǔ)貼發(fā)放。同時(shí)，新能源小汽車還享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次（首1小時(shí)）臨時(shí)停車費(fèi)的優(yōu)惠。 在普通小汽車競(jìng)價(jià)超過5.4萬元，小汽車搖號(hào)中簽率百里挑一...
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